6月1日，是懷化市“禁摩規電”規定實施的第一天，摩托車經銷商們的生意是否受到了影響？“超標”電動車到達使用年限后該如何處理？帶著疑問，記者進行了調查。

　　經銷商：生意變得冷清 
　　眼看著一天的時光流逝過半，他們店才賣了1 臺摩托車，這種境況讓她感到心寒，“再這么下去，這店還能開嗎？”在摩托車市場，一名銷售人員指著冷冷清清的門店, 這樣問記者。 
　　另一家店的銷售人員說, 為維持銷量, 他不得不降價銷售, 只求能盡快清倉, 再考慮轉行的問題。他苦惱地說:“來買車的, 只有縣里的批發商, 我市正在開展整治行動, 肯定沒人再買摩托車了?！?nbsp;
　　對于每個月幾萬元的房租，加上員工工資，一家店主表示自己也最多只能堅持一兩個月，如果情況沒有好轉，也只能關門歇業，另辟蹊徑。 
　　在整個市場上，這樣的情況并非少數，在市場內的其他摩托車經銷商都出現相同的銷售困境，他們均表示目前只有把手里的尾貨慢慢銷售出去，然后再考慮下一步是否轉型。 
　　張先生說，自從禁摩政策實行后，兩天時間沒有賣出去一輛摩托車，以前每天至少有一千多元的售后維修營業額，現在基本沒有任何生意。 
　　一居民將自己的一輛摩托車以120 元賣給了收廢舊的人員。這名居民說，摩托車還能開，但沒有人愿意開，就一直放在家里，也占地方，所以就找人上門收購，“就當廢舊一樣賣了”。 看上去還不錯的摩托車只賣120 元，是不是價格低了點？對于這個問題，這名居民稱，自己也不方便拉到外面去賣，便宜點處理也沒什么。 
　　該市民說道，雖然拉到鄉下能賣個好價錢，但比較麻煩。另外，現在很多農村居民也喜歡購買電動車，對一些比較舊的摩托車并不感興趣?！皥髲U的摩托車即便在鄉下開，也是很容易壞，維修就要花不少錢?！币幻N售過二手摩托車的人員告訴記者，現在電動車那么多，用電要比用油更省錢，所以很多人即便家住農村也不再像以前那樣喜歡摩托車了。

　　市民：準備換車 
　　“還是買車吧！”知道了禁摩的消息后，小呂與家人商議再三，決定去選購一輛小汽車。 
　　家住經開區的小呂，工作單位在瀘陽。上班若騎自行車太遠，坐公交又太麻煩。幾年前，他和許多同事先后都買了摩托車，作為上班的交通工具。 
　　小呂為記者算了一筆賬：騎摩托每百公里耗油約為2.5 升，以目前的油價來算，每公里只需0.2 元左右，他從家到單位來回，路程約為40 公里，只需6 元的油費。 
　　“當然這沒包括摩托車折舊，但是，等公交花費的時間也是成本啊?！?nbsp;
　　小呂說，沒有直達的公交車、公交到站不準時，是驅使他購買摩托車的重要原因。 
　　近幾年，當初和小呂一樣騎摩托上班的同事，陸續都購買了汽車。小呂發現，同事們駕車上下班卻并不比自己騎摩托車更加方便，路上交通擁堵不說，小區和單位停車也都是麻煩事。綜合考慮后，小呂還是將買車計劃一再擱置。 
　　“前些年，我也聽說過限制摩托車的政策，但這次，顯然更加嚴厲?！?nbsp;
　　小呂說，其實，摩托車在城市里早已進入自然淘汰的過程，禁摩不過是讓這一自然的進程加快?！安贿^，對于市民交通出行來說，最關鍵的還是公共交通建設，否則，摩托車紛紛向汽車升級，交通壓力會越來越大?！?/span>

　　交警部門：禁摩是為了社會公共利益 
　　記者從市交警隊設施科了解到，禁摩后對于那些手續不齊全的摩托車，交警部門查扣后，車主要在15 日內來接受處理。拒不接受處理的交警部門將進行三個月的公示，公示后車主不接受仍未處理的，將對摩托車進行依法報廢。另外，對已經達到報廢年限的摩托車，市民也可以自行去具有廢舊車輛回收資質的企業進行報廢。 
　　對于“超標”電動車如何淘汰，該負責人解釋道，目前交警部門正在逐步規范電動車，具體的標準還沒有出臺，因為淘汰時間畢竟在2017 年。屆時交警部門會借鑒其他城市的經驗，提出一些具體的措施，然后提交市政府，由市政府來決定。 
對于摩托車的經銷商如何轉型，該負責人解釋道，“禁摩規電”的規定交警部門已經研究了很多年了。去年，交警部門組織了我市的摩托車和電動車的行業協會進行了座談，告知了他們相關規定，也給予了一定的時間讓他們實行轉型和消化庫存?！霸窘痪块T是打算在元月就開始實施新規，就是為了照顧到經銷商，所以將新規實施的時期進行了延期?！痹撠撠熑苏f道。